Podnoszenie mocy
Modyfikacje oprogramowania bez ingerencji mechanicznej (Stage 1) oraz ze zmianami mechanicznymi dla maksymalizacji wyniku (Stage 2).
Pomagamy
przyspieszać
sprawniejPomagamy
przyspieszać
sprawniej
Uwolnimy potencjał Twojego silnika, abyś mógł
przyspieszać sprawniej, a nawet oszczędzać paliwo.Uwolnimy potencjał Twojego
silnika, abyś mógł przyspieszać
sprawniej, a nawet
oszczędzać paliwo.
Profesjonalizm nie
Tomasz Groborz, właściciel BOXBOXTomasz Groborz, właściciel BOX BOX
istnieje bez zadbania o
obsługę klienta.Każdy chce mieć więcej
mocy, niezależnie ile ma
obecnie.
Indywidualne mapyAudyty baterii EVDziałamy na Śląsku i w OpolskimDziałamy na Śląsku i w OpolskimAudyty baterii EV
Oferowane modyfikacje
Co możemy dla
Ciebie zrobićCo możemy dla Ciebie zrobić
Twój samochód może być szybszy, a nawet mniej spalać.
Eco tuning
Modyfikacja oprogramowania, bez ingerencji mechanicznej, redukująca zużycie paliwa nawet do 15%.
Usuwanie DPF, EGRDPF, EGR, AdBlue off
Dezaktywacja problematycznych układów emisji spalin.
Nasze wartości
Nasze wartości
w chiptuningu
Zawsze zaczynamy od diagnostyki
Każdą mapę silnika tworzymy indywidualnie
Bezpieczne parametry pracy to podstawa
Nasze realizacjeWyniki
Zobacz nasze
ostatnie realizacjeZobacz nasze
ostatnie realizacje
BMW 430i
2.0 benzyna
Moc
252
300KM
Moment obrotowy
350440Nm
Pozycja 1 z 7; ten sam rekord BMW 430i, powtórzony w 7 pozycjach
Sprawdź ile może zyskać
Twoje autoSprawdź ile może
zyskać twoje auto
Poznaj szacunkowy przyrost mocy
Ładowanie katalogu pojazdów
Pobieramy dostępne marki i modele.
STAGE 1
MOC
—→— KM
MOMENT OBROTOWY
—→— Nm
Nasz proces
Jak przebiega modyfikacja mapy silnika?
Wycena i zalecenia
Zadamy Ci szereg pytań, aby określić zakres prac i przygotować wycenę.
Diagnostyka i ocena osprzętu
Wykonujemy szereg testów diagnostycznych, w tym test drogowy, aby sprawdzić stan techniczny Twojego samochodu.
ODCZT STEROWNIKA I POMIAR REFERENCYJNY
Podłączamy zasilacz serwisowy, odczytujemy mapę i wykonujemy pomiar referencyjny na hamowni.
Tworzenie nowej mapy silnika
Przygotowujemy indywidualną mapę dopasowaną do Twojego sterownika i silnika w WinOLS.
Pomiar mocy i poprawki
Mierzymy moc i optymalizujemy mapę, cały czas kontrolując kluczowe parametry pracy silnika m.in. spalanie stukowe, ciśnienie doładowania i temperatury.
Raport końcowy
Po zakończeniu strojenia wykonujemy finalny pomiar i weryfikujemy parametry pracy silnika. Otrzymujesz raport z hamowni z wynikiem przed i po modyfikacji.
Nasz partner
Co dwie głowy
to nie jedna
Modyfikując pojazdy korzystamy z ogromnego doświadczenia naszego partnera ECU Technik
9 latDoświadczenia
EV readySerwis i diagnostyka
2500Zrealizowanych projektów
Zobacz co piszą
o naszych mapach
Bartłomiej Janik
październik 2026
Polecam z czystym sumieniem firmę Ecu Technic! Decydowałem się na podniesienie mocy w moim BMW i trafiłem idealnie. Pełen profesjonalizm od początku do końca.Pan Łukasz to fachowiec w 100%. Wszystko dokładnie wytłumaczył, jakie są możliwości, jakie bezpieczne parametry dla mojego silnika, bez ściemy i obiecywania gruszek na wierzbie. Czuć, że ma ogromną wiedzę i robi to z pasją.Sam zabieg wykonany szybko i sprawnie. Auto po modyfikacji to zupełnie inny samochód - dużo mocniejsze, elastyczniejsze, a przy tym kultura pracy i spalanie na plus. Widać, że mapa dopracowana, a nie wgrany gotowiec.Jeśli ktoś szuka kogoś kto zna się na rzeczy i dba o klienta i jego auto, to Ecu Technic to najlepszy adres.Jeszcze raz dziękuję Panie Łukaszu!
Piotr Mrozek
sierpień 2026
Bardzo dobry fachowiec,zna się na rzeczy,wie co robi,pełne zaufanie , samochód nabrał dynamiki,spadło spalanie,same plusy, aż miło,moc z 115 na 142,moment z 260 na 320.
Mateusz Lisik
październik 2026
Polecam zdecydowanie. Profesjonalnie i z pasją dodawają mocy silnikom. Jazda autem po ich modyfikacji jest ich najlepszą wizytówką.
robert charmuszko
sierpień 2026
Wszystko jak najbardziej profesjonalnie, dwie godzinki czekania i samochód cieszy na nowo z jazdy, więcej mocy więcej radości. Polecam w 100?%
Jakub Weglinski
wrzesień 2026
Jestem bardzo zadowolony z podniesienia mocy w moim Audi A4 B8 z 2013 roku do 226 KM w firmie ECU Technic. Całą modyfikacją zajął się Pan Łukasz, który wykazał się dużą wiedzą, profesjonalizmem i indywidualnym podejściem do klienta. Po modyfikacji samochód zdecydowanie lepiej reaguje na gaz, jest bardziej dynamiczny i jazda stała się dużo przyjemniejsza. Wszystko zostało wykonane sprawnie i profesjonalnie. Serdecznie polecam Pana Łukasza oraz ECU Technic – pełen profesjonalizm i świetna robota! 💪🔥
Adam Langer
wrzesień 2026
Jestem Mega zadowolony było seryjnie 112hp teraz 146 czuć różnicę jak bym zupełnie innym autem jechał szczerze polecam.
Artur Radwanski
sierpień 2026
Serdecznie polecam miejsce zarówno pod względem pełnej diagnostyki silnika jak i podniesienia mocy, znacznie poprawiona dynamika jazdy. Jeszcze raz polecam!
Nikodem Kowalski
wrzesień 2026
Rewelacja, dobry kontakt i szybka realizacja. Realnie odczuwalne osiągi. Serdecznie polecam!
Zenon Dunaj
październik 2026
Polecam. ECU wykonało stage 1 tuning który wyraźnie poprawił motoryczne parametry Mini. Moja żona lubi zmianę, a najbardziej wjazd na autostradę i możliwość wykonywania tego manewru bezpiecznie i szybciej niż poprzednio a potem to już tylko sama przyjemność.
Arkadiusz Chełminiak
wrzesień 2026
Zdecydowanie 5 gwiazdek. Odebrałem swoją F-jedenastkę i po prostu bajka. Samochód wydaje się teraz znacznie lżejszy i mega zwinny, przyrost mocy czuć od razu. Poza samą robotą, muszę pochwalić rewelacyjny kontakt. Gość sam z siebie zadzwonił później dopytać, czy z autem wszystko w porządku i czy jestem zadowolony z efektu. Mega profesjonalne i ludzkie podejście. Polecam każdemu.
Opinia 1 z 10 — Bartłomiej Janik
Nasza codzienność
Motoryzacja
zmienia się szybko,
a my staramy się za
nią nadążyć
Zdjęcie 1 z 2
Cennik
Takie mamy ceny
Chip-tuning Stage 1 (osobowe)
Auta do 2016 rokuOd 1200 zł
Auta 2017–2021Od 1500 zł
Auta 2017–2021Od 1500 zł
DPF, EGR, AdBlue off
DPF off800 zł
EGR off600 zł
AdBlue off800 zł
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Czy moje auto kwalifikuje się do chiptuningu?
To zależy od wersji silnika, sterownika i stanu auta. Po otrzymaniu danych potwierdzimy obsługę ECU i możliwy zakres.
Czym różnią się Stage 1 i Stage 2?
Stage 1 obejmuje zmianę oprogramowania auta seryjnego. Stage 2 uwzględnia konfigurację po zmianach mechanicznych. Zakres ustalamy dla konkretnego samochodu.
Czy wynik kalkulatora jest gwarantowany?
Nie. Kalkulator pokazuje szacunkowy potencjał. Wynik konkretnego auta zależy m.in. od jego stanu i konfiguracji; pomiary omawiamy przed usługą.
Ile kosztuje chiptuning?
Cena zależy od samochodu, sterownika i zakresu usługi. Potwierdzimy ją po dopasowaniu auta i zakresu.
Czy obsługujecie EGR, DPF i AdBlue?
Zakres obejmuje te układy. Możliwość i warunki wykonania ustalamy dla konkretnego auta i sterownika.
Czy wyłączenie układu emisji jest dozwolone w aucie drogowym?
Nie zakładaj, że każda taka modyfikacja jest dopuszczalna. Przepisy UE zabraniają rozwiązań obniżających skuteczność kontroli emisji w normalnym użytkowaniu.
Czy wyłączenie usuwa przyczynę problemu z autem?
Nie należy traktować zmiany oprogramowania jako potwierdzonej naprawy usterki. Najpierw ustalamy, co wykazała diagnostyka i jaki jest zakres problemu.
Jakie wymagania musi spełniać auto używane na drodze?
Pojazd uczestniczący w ruchu musi spełniać wymagania techniczne, w tym nie przekraczać określonych w przepisach limitów emisji szkodliwych substancji.
Co oznacza SOH baterii?
SOH opisuje szacowaną kondycję baterii względem wartości referencyjnej. Odczyt BMS nie zawsze jest niezależnym pomiarem jej użytecznej pojemności.
Czym różnią się SOC i SOH?
SOC opisuje szacowany poziom naładowania. SOH odnosi kondycję baterii do wartości referencyjnej.
Czy sama różnica napięć oznacza usterkę?
Nie. Jej znaczenie zależy m.in. od stanu naładowania, temperatury, obciążenia i konstrukcji baterii.
Co otrzymam po audycie?
Zakres i wynik zależą od wybranego pakietu oraz auta. Przed terminem potwierdzimy, jakie odczyty i wnioski obejmuje usługa.